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赛车媒体不能只唱“赞美诗”
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"谁为赛车指引航程
"阵痛之后的尴尬

相对于文学界文学评论那刀光剑影的激烈场面而言,中国赛车评论界倒显得一团和气(所谓赛车评论界指各车队通讯员和车队老板以及专业的汽车媒体),八面玲珑。赛车评论在无关痛痒的呓语中一次次温柔的醒来又温柔的睡去。评论家利用全国几家赛车报刊的不同版面,频繁的登台亮相,除赚取赞助商信任外,还有什么?

汽联除了制定一下规则,还用自以为高瞻远瞩的伟大胸襟为中国赛车指引航程。可是他们做了什么?
 然而,数以万计的车迷看着那些晦涩,蹩脚和不知所云的赛车评论显得虚头八脑、无可奈何。阵痛---裂变---鸿沟。评论家和车队车手沉浸在自娱自乐的氛围中沾沾自喜,而无视广大车迷作为中国赛车之根基的需要,阳春白雪,曲高和寡。至此赛车评论开始了孤芳自赏的尴尬旅程。



“赛车评论功不可没”
"略显苍白的二十世纪

翻开近几年的专业汽车杂志,经常参加评论的不外乎车队的发去的通稿与某某新车上市,或国外一些比赛(事实国外比赛经常占据中国赛车几乎全部的内容,而这些又多是转搞。)各家汽车媒体他们或立于京城俯瞰全国,或位于上海畅谈天下,或寄居深圳指点江山,或散落各地窃窃私语。他们评赛事、谈车手、道比赛,从F1到达卡,从素吗赫到勒步等等,都是他们挥笔当歌的话题。着实们为中国赛车呈现出多元化、高层次的创作水平,以及中国车手走出国门放马海外起到了至关重要的作用。
我们很难看到他们的评论,能够面对广大车迷。能够有精彩纷呈的比赛报道与锐敏高远的评论思想。相反是显现出了几许底气不足与辞不达意(可能是收红包收的吧)。赛车评论仍停留在原始的、表述的、非理性的、甚至是强势的、吹捧的一个层面。回首中国赛车几年的风云变幻,无数前辈呕心沥血留下了多少经典。(如老卢,车开的不是最好。但他那自我宣传的意识与做法是,以及他所做出的成就在目前的大环境下确实已成为经典。)而赛车评论仍卖菜式的随行就市再无它途。该好好褒奖的,我们没有大张旗鼓,怕遭人闲话;该认真批评的,我们则旁敲侧击,点到为止,怕引火烧身。太多该的都不该了,太多不该的又都该了。光阴荏苒,不再反复,本应留下浓重一笔的二十世纪已灰飞烟灭,悄然走来的二十一世纪,我们不能再虚度时光,重蹈覆辙。
(补语:中国赛车正出现前所未有的世态。已经有十多年的发展史,可至今还没有见到一套真正有周到覆盖面、有深度和创见的刊物出现。那怕是一家网站的一个版块。这是中国赛车界的一个“世纪的遗憾”!
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