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Super 2000组的中国特色之路
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   近日获释中国汽车运动联合会(中汽联)有望在2008年中国汽车拉力锦标赛中设立Super2000组别赛事。但是对于中国汽车运动目前发展的趋势真的不知道Super2000的用意和方向到底在那里。


FIASuper2000的由来
说起Super2000很容易让我们想起WTCC(Worldtouringcarchampionship)也就是曾经的ETCC(EuropeTouringCarChampionship)。追溯s2000的历史,我们不难发现,当初欧洲赛车运动类别复杂,各个国家的小型赛事很多,但却鲜有一个统一的赛事。也就是基于统一赛事的初衷,也为了让更多的车厂投入到赛车运动中,并且给予他们一个最为一统的标准,FIA在这项赛事中引入Super2000组别赛车,赛车以量产车为基础,采用自然吸气发动机。也是因为此举WTCC发展成为房车最顶级赛事。且与F1相比肩。


而FIA在WRC比赛中引入Super2000组别则是为了借鉴Super2000在WTCC的成功,也是抱着削减比赛成本,鼓励更多厂商参与这个全球最顶尖的拉力赛事。因为在2005年的时候,参与WRC赛事的厂商已经不多了。为此,FIA从2005年开始着手讨论设立Super2000组别。S2000组别规定参赛车辆必须是量产2000cc排量,自然吸气发动机,四驱车辆并且不允许使用很多在WRC比赛中运用的炉火纯青的电控技术。一切的初衷都是为了让车厂开发成本不是很高的赛车,但却不失观赏性。也是在此规则下,当年丰田、标致、雪铁龙、大众、FIAT、斯柯达、福特先后都开始着手Super2000赛车的生产。并且这些赛车是可以提供给私人车队使用,从而也减小了个人参赛包括私人车队参加高级别比赛的成本。

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