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专访:米其林亚太区赛事总监REGGIS
来源:作者:本站
  


12月的第一周,中国赛车网特别采访了米其林轮胎的亚太赛事总监REGGIS先生,请他对米其林全球赛事推广和关于中国赛事的一些情况做了特别的介绍。我们可以看到,在米其林淡出F1和子品牌百路驰退出WRC之后,米其林全球赛事推广的一些新方向。

中国赛车网:米其林品牌在2007年退出F1,子品牌百路驰则在2008年退出WRC,这明显会对米其林全球赛车战略产生重大影响,米其林如何面对这些影响?
REGGIS:我不得不承认,这些事件确实对我们造成了很大影响。不过,这也不是最糟糕的事情,还有很多顶级的全球赛事我们可以参与。比如我们参加勒曼24小时耐力赛(和阿斯顿马丁合作夺得GT1组冠军),达喀尔拉力赛(百路驰是唯一轮胎合作商),MOTOGP赛事,这些亦都是全球一流的赛事,一样对我们赛事推广取得好的作用。
另外,我们亦有新的一些合作项目,比如最近我们在亚洲参与的一项新的赛事——阿斯顿马丁亚洲杯,这是一个采用超级跑车阿斯顿马丁作为统一参赛车型的比赛,米其林作为其唯一的轮胎合作伙伴,必将在赛事中发挥重要作用并取得良好的市场影响。当然,作为全球顶尖的赛车轮胎品牌,我们还有着其他众多的车队合作。
对于F1和WRC项目目前的状态并不是一个良好的状态,中间有着很多商业因素存在,它并不是单独的以技术为衡量的竞争阵地。也许有一天当条件成熟时,我们会重返那些阵地。


410匹马力的V8发动机所驱动的阿斯顿马丁VantageN24车型


中国赛车网:米其林赛车轮胎和其他轮胎相比,最大的不同是什么?
REGGIS:我们是一家全球领先的赛车轮胎制造厂商。我们参与赛车的宗旨就是“帮助我们的合作伙伴夺得比赛胜利”,不管是在F1、WRC、MOTOGP、达喀尔或是勒曼,我们都是这个领域的顶级品牌。除了轮胎之外,甚至是全球最顶尖的赛事我们也从来不提供现金的赞助,而这种事情在其他轮胎厂商上,他们会比我们提供更多的东西。
米其林在和车队合作的同时,也会积极帮助车队进行测试等其他工作。我们在全球奉行一个标准,包括大的包括工作程序、测试方法,小的例如工具和工作服装的统一等。
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