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专访长安铃木市场推进总监汤青:08将加大赛车投入
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近日中国赛车网在深圳铃木雨燕1.5上市之际,采访了长安铃木市场推进总监汤青,除了了解到长安铃木在未来的赛车规划之外,也发掘出了令人惊奇的赛车故事。

汤青:重庆人,外型干练,充满了对赛车的激情。他出生于上世纪60年代,在长安铃木工作12年,一个长期关注中国赛车运动的“老汽车人”。汤青早在10年前就接触赛车,他第一场带队参加比赛就是1997年555全国拉力赛北京站。当时他带领三部改装的长安铃木奥托参加比赛,包揽了S1组的前三名,而参赛的三名重庆车手就是王睿、彭华刚和王炎。

铃木的全球赛车战略
这几年日本铃木汽车公司通过参加JWRC(世界拉力赛进阶组赛事),对公司的整个研发能力和产品形象有相当大的提升,2007年度日本铃木的全球销量正朝着300万辆的历史新高迈进。
从2008年开始,日本铃木将正式组成厂队参加WRC比赛(A8组),参赛车手是芬兰车手嘉德梅斯特和瑞典车手安德森,我们的对手将是福特、斯巴鲁、雪铁龙等厂队。而我们此前参加的JWRC比赛我们仍没有正式放弃,将会由日本铃木的匈牙利分公司组成车队继续参赛。
虽然我们为进入2008年的WRC做了很多准备工作,但仍然在这个领域经验上有所差距。不过我们相信,凭借SX4赛车的优异性能,在WRC的赛场必将对老的格局带来冲击!


赛车已经成为日本铃木重要的推广手段,图中左二为铃木运动部总裁北岛。WRC铃木车队车手安德森,右一为长安铃木车队何勇

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