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专访:中国本土方程式赛车第一人——刘健全
来源:作者:本站
   外形靓丽的赛车宝贝、观众的沸腾呐喊、伴随着巨大的轰鸣声赛车咆哮而逝,继而带来惊险刺激的过弯……这些在F1中才能看到的火热场面,上演在北京的金港汽车公园。这就是亚洲方程式国际公开赛(AGF)2007赛季的北京揭幕战。


过去的2006年被称为中国方程式元年,刘建全则被称之为中国本土方程式“操盘”第一人。


勇吃螃蟹第一人


把中国本土方程式“操盘”第一人的大奖颁给刘建全似乎一点也不为过。不仅因为他担任着AGF组委会秘书长、AGF赛事承办单位总经理的职位,更是因为短短的数月里,刘建全带领着纳尔卡公司团队成功的策划了一场看似“不可能完成的任务”。


2006年10月6日到11月2日,首届AGF的两场赛事成功落下帷幕。中国以实际行动告别了没有自己方程式赛车运动的历史。“在中国汽车运动史上具有划时代的意义。”中汽联高层这么评价。


提起06年的的开山之作,在经过一年磨砺后的刘建全仍心有余悸,笑称自己是第一个吃螃蟹的人,做了别人没有做过的事情。的确,把这项在众人看来是“烧钱运动”的赛事嫁接到轿车进入家庭才15年历史的中国来说,众人投来的质疑目光确实不无道理,毕竟我们的土壤太薄弱了。


“同一名赛手去年跑金港赛道一圈要1分12秒,到今年已经提高到1分09秒了。”刘建全说:“不仅仅是赛手的竞技水平。就连我们的观众也都专业了不少,去年来看热闹都还要抽空,今年大赛都还没开始就已经主动咨询售票点。”说起北京站的央视直播,刘建全更是掩饰不住的笑意,“除了F1,这可是央视首次直播中国本土方程式赛事呢。这不能不说明我们赛事的影响力正在逐步扩大,知名度正在不断提升。”


谁说中国不适合发展汽车赛事?


尽管近几年各种汽车场地赛、越野赛和拉力赛在中国空前的火热起来,但仍有很多人对汽车运动在中国的前途并不看好。认为中国人,乃至整个东方人,都不太关注赛车运动,不仅和经济发展水平有关,更和文化背景、民族性格有关。


对于这一说法,刘建全表示了理解,“中国不是不适合玩赛车,只是这个新生的事物还没被广泛认知和接受,任何一个新生事物都有发生、发展、成熟的过程。所以,当前我们的主要工作是赛车运动的推广普及;其次,国人还有一个观念——赛车是富人的运动,赛车是烧钱的运动,因而,我们一开始就提出了打造‘平民赛车',就是为了改变国人的这种观点,让更多的人了解并参与到赛车中来,不仅在选手招募及培训费用方面的门槛低,就连赞助费上也是相当的‘平民’。”
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