男人心 海底深——FCACA车手托尼试驾保时捷GT2 - 中国赛车网
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男人心 海底深——FCACA车手托尼试驾保时捷GT2
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玄武岩黑色的保时捷911GT2

男人对速度的追求与生俱来,面对这样一部保时捷有史以来最强的一部民用911——GT2,还能禁受住多少的诱惑?尽管是一名成功的职业车手,上海FCACA车队新西兰籍著名车手托尼依然对保时捷兴趣昂然。就如托尼所说,对于这部拥有强健肌肉、充满力量的保时捷GT2来说,正如大海一般深不可测。

对于保时捷厂商来说,毫无疑问它已经成为当今最为成功的豪华跑车生产厂商,预计2008年销量将会在10万辆左右。这个数字对于一个超级跑车生产厂商来说,简直是难以置信的,仅仅在10年前保时捷的销量还在3-4万辆之间徘徊。同保时捷相比,另外一个成功的超跑厂家法拉利07年的销量仅为7400辆,而阿斯顿马丁07年仅为8000辆左右。曾经90年代叱咤车坛的“一王四后”(法拉利和保时捷、玛萨拉蒂、阿斯顿马丁、莲花),看来如今已经是保时捷一家独大。

包括后发动机舱盖等部件使用了更轻的新型玻璃纤维材料

当然目前保时捷销售车型中,非超跑概念的卡宴(CAYENNE)SUV在销量上已经占据了半壁河山,在中国卡宴的销量更是占到保时捷4000辆销量的70%以上。明年初,保时捷第一款量产的豪华4门房车PANAMENA将正式上市,正如很多人所说,保时捷正在日渐丧失它纯正的超跑血统而趋向大众。因此对于购买保时捷的客户来说,买一部入门版的卡宴SUV,价格或不及一部陆地巡洋舰或是路虎之类的纯正SUV昂贵,重要的是他们拥有了一部外型彪悍的保时捷品牌。正是介于此原因,我对于那种纯粹满足虚荣心而购买卡宴的车主来说,我不认为他们真正了解保时捷的真谛,因为911系列才是一部真正令人产生驾驶愉悦和血统纯正的保时捷。

托尼试车前测试胎压,希望出现的问题没有出现

回到我们这次测试的主角保时捷911GT2,它以530马力(390KW)和329KM/H的时速令之成为保时捷有史以来最快的911车型。这部GT2是上海FCACA车队所有,这支车队同样还拥有一部整个保时捷车系中价格最昂贵、性能最强劲的的卡雷拉GT(限量版,已停产,价值600多万人民币)。可以说,拥有两部保时捷当前最为纯正血统和性能最优秀的两部公路版超跑,足以体现FCACA车队对保时捷车型的深刻理解和精粹把握。
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