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CCC:规则制约千六发展 明年赛历需早确定
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要让比赛的场面好看,就需要有新的血液注入到比赛中来。日前就有汽联想要开放1600CC车队注册的传闻。这些新队伍的加入必然会触犯到老队伍的利益。在这些苦苦挣扎了多年、拼尽血本监守在CCC的队伍眼中,如果有人能够不费分毫力气简单就加入到他们的队伍中来,这无疑是不公平的。多年来苦守的一个参赛资格如今如果被宣布对所有人开放,换作任何人都难以接受。在珠海站比赛现场,中游车队的代表、北京现代纵横车队老板陈惠明就直言:要有车队加入进来,但必须给我们这些监守多年的车队一定的补偿。至于是多少,希望赛事组织者、汽联和我们坐下来,多方协商。


不过,在中国,这种协商多半是没有结果不欢而散的。前不久的北京会议都提到了前面几个问题,但都是不了了之。没有车队加入、场面冷清会影响到整个比赛的商业利益;而开放注册又会影响到老车队的利益。向左走向右走?在08年的10月,这个问题已经迫在眉睫。


而目前CCC赛事组织上的不确定性也是一个急需解决的问题。原本定于11月2日在成都举办的CCC因为赛场的注册问题,将更换地点举办。目前的侯选为上海天马山和珠海。但究竟在哪里,到现在还没有一个说法。对赛事的组织者来说,者或许只是一个决定,但对车队和赞助商来说,这意味着详细的财务人力物流计划。怪不得有资深赛车经理人说,很多大企业想要进入CCC,但你CCC本身还没有一个成熟稳健的体系,没有给我们标出一个具体的门槛,没有一个规范的框架,谁知道这里面的水有多深?又有谁敢贸然进来呢?


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